克拉玛依日报讯（克拉玛依融媒记者 崔文娟文／图）9月27日15时36分，随着最后一辆工程车驶离桥底，克拉玛依友谊大桥修缮工作圆满完成，以新面貌迎接新中国成立75周年。
友谊大桥是连通克拉玛依河南北岸的主要通道之一，全长246米，于1998年建成，是当时世界最小的斜拉桥，也是承载着市民情感与记忆的标志性建筑。
近年来，随着城市快速发展和车辆增加，友谊大桥承受的交通压力增大。为此，城管部门与住建、交通、公安、工信等部门联动，在8月19日0时开启对友谊大桥整体维修加固工程。
友谊大桥桥面修缮工作结束，施工人员放鞭炮庆祝。
本次友谊大桥全面维护加固施工总工期为55天。桥面封闭占道施工13天，已于8月31日23时恢复通车。
施工人员使用专业机械破拆桥面伸缩缝。
自开工以来，施工方——四川路桥桥梁公司特种工程分公司面对时间紧、任务重的挑战，采取了机械连续作业、人员轮班值守的高强度工作模式，确保每一个施工环节都能紧密衔接、高效推进。“夜间，我们在施工处摆放了爆闪灯、锥筒灯进行提示。施工占用人行道和克拉玛依河景观人行道时，我们会摆放锥桶提示路人。”项目负责人王靖文说。
施工人员在桥底施工区域拉起警戒线。
施工人员针对桥面伸缩缝的病害，进行精细化的混凝土凿除作业，随后重新绑扎钢筋，以钢铁之躯加固桥梁的“关节”；对桥梁索塔进行专业的涂装处理，以防护材料抵御风雨侵蚀；对支座全面升级，延长桥梁使用寿命；对桥面裂缝和潜在缺陷进行精细修复，对泄水孔疏通及更换配件。
施工人员为大桥斜拉索重新粘贴反光条。
此次工程还特别针对已使用26年的大桥墩柱进行了深入的病害分析与局部改造。施工人员在河道中架起脚手架，在脚手架上对桥底开展维修作业，桥上各种车辆正常行驶，桥下施工人员专心作业，并行不悖，互不影响。
市民休息赏景与大桥施工两不误。
“质量是工程的生命线，我们严把质量关，确保每一道工序都精益求精，也确保这次修缮能够进一步延长友谊大桥的使用寿命。”克拉玛依区城市管理局党组书记韩亮说。
施工人员在友谊大桥顶部作业。
施工人员在桥底检查斜拉索的固定装置。
